Установка круиз контроля на лада х рей

Панель От Приоры В 2110

Салон от Приоры в ВАЗ 2110

Разнообразить салон своего автомобиля можно различными способами и одним из них является салона от Лада Приора. Не обязательно в ВАЗ 2110 устанавливать весь салон Приоры. можно остановится и на отдельных его элементах (потолок, пластик и т.д.).

Старый салон ВАЗ 2110 уже порядком надоел, хочется как то освежить салон. Конечно, можно устанавливать различные детали салона и от иномарки (например, сиденья, подлокотник, люк и т.д.), но это нужно много времени и желания ковыряться, возится, подгонять. Хочется изменить салон десятки без усилий. просто взять и установить новый пластик, сиденья, тоннель, потолок или панель..

Тогда Вам стоит обратить вниманье на салон от Приоры. Почти все детали салона Приоры подходят на ВАЗ 2110-12 без существенных переделок (кроме проводки).

Рассмотрим более детально каждую деталь салона:

Ларгус и круиз-контроль

Вот уж чего просит правая пятка в дальнобое, так это круиз-контроль! Желания моей правой пятки — должны сбываться!

Приобрёл на eBay комплект круиз-контроля Waeco Magic Speed MS-50. Цена, конечно, после обвала рублика стала не очень гуманной, так что считаю, что это был подарок судьбы:-D Бренд — немецкий, и в упаковке девайса чувствуются немецкие корни — всё аккуратно разложено по запаянным пакетикам, есть добротная инструкция на миллионе языков (кроме русского).

Инструкций по интернету куча, отличаются нюансами: кто как крепит датчик педали сцепления и кто куда ставит блок управления. Основной дзен по поводу куда цеплять провода и где удобно взять массу — нашёл в посте уважаемого LizarD на Logan.ru. Провод датчика скорости в приборке нашёл благодаря вот этой статье.

В течение дня с перерывами и обдумыванием всё сам поставил. Всё — на фотографиях ниже.

Колхозим планку из комплекта, крепим в существующее отверстие.

Скотч — ненадёжно. Привернул блок управления на саморезы из комплекта.

Прикручиваем к планке насос, врезаемся в вакуумную магистраль неподалёку, дотягиваем и подключаем провода. Остаток проводов смотал в охапку и подвесил на подвернувшийся неподалёку крючок для какой-то отсутствующей трубки. Потом надо обрезать провода по длине и вообще все провода проложить в витую гофру.

Используя пару существующих клипс и зажимы из набора, протягиваем и крепим тросик.

Дырявим резинку и удочкой вытягиваем провода под приборку. Из-под панели резинку удалось проткнуть более-менее аккуратно, а под капотом удочка просто отогнула нижний край резинки. Да и пофиг.

Колхозим планку для геркона педали сцепления из двух оставшихся в комплекте. Клеим датчик.

Планку крепим к болту крепления рулевой колонки, тому, что над педалью сцепления. При монтаже планку слегка загнул спиралью по месту. Пожалуй, больше всего времени ушло как раз на геркон педали сцепления. Уже позже нашёл статью, там человек крепил ту часть датчика, что с проводами прямо к креплению педали, аккуратнее у него получилось, не могу статью эту найти.

Пульт от Webasto перенёс в тоннель, освободив самое удобное, на мой взгляд, место для пульта круиз-контроля.

Поставил пульт управления.

Разрезаем чёрную петельку на блоке управления, тестируем согласно инструкции. Насос тестировать не стал, выехал на дорогу и попробовал. Теперь доволен, как слон и ещё вдохновеннее планирую летний дальнобой:-D

Цена вопроса: примерно 13 500 ₽ и день возни, частично — в скрюченном под приборкой состоянии.

Активация круиз контроля на XRAY 1.8 МТ — Лада XRAY, 1.8 л., 2017 года на DRIVE2

При покупке машины, сразу бросилась в глаза заглушка на руле. На вестах вместо нее стоят кнопки управления КК. Глядя на неё возникало дикое желание установить эти кнопки и активировать круиз. Начались поиски кнопок КК, перелопатив инет пришёл к тому что отдельно купить эти кнопки не реально. Продаются только с накладкой или полностью с вестовским рулём.

Фото из инета.

Цены в инет магазинах не устраивали, поэтому при очередной поездки в Тольятти был куплен полностью мультируль от весты за 4500 целковых. Цена накладки была всего на 500 р дешевле, поэтому выбор был в пользу руля.По приезду домой началась установка.Установка самих кнопок проблем не вызвала. Отключил АКБ, подождал минут пять и снял ПБ. Затем была снята сама накладка с заглушкой и на её место установлена уже с кнопками КК. Снимать накладку надо аккуратно не торопясь т.к. можно отломить усики крепления, что я и сделал.

Так как вестовские кнопки управления ММС имеют подсветку в отличии от наших, решено было ставить их. Но возникла проблема они не совсем подходили для управления нашей ММС. Решением проблемы стал переходник ММС под вестовские кнопки, который я заказал у MoVaGen. Кнопки остались XREY, а плата от весты.

Затем на комп был установлен Pyren и с помощью адаптер «ELM 327», КК на панели был активирован.

Теперь настала очередь подключения проводов. Оказалось, что в комплектации 1.8 MT Luxe Prestige вся проводка уже есть. Оставалось только для работы КК купить либо кнопку включения 255500002R

либо эмулятор

Но так как на тот момент ни того ни другого не было, то поставил просто перемычку.

И чудо случилось круиз заработал. Хотя на тот момент меня все заверяли, что на 1.8 КК т.к. завод

закрыл возможность активации круиза в эбу для рея с мотором 1,8. Всё это дело было ещё в мае.

В июле ездил на юг в г.Геленджик отдыхать, там встретился с walla03 и у него уже приобрел эмулятор.После подключения всё стало пучком, круиз и лимит стали вкл и выкл с кнопок на руле.Так как часто езжу по трассе, КК то же пользуюсь часто, очень хорошая штука. Я это ещё понял на Toyota Highlander, не понятно почему нас завод изначально обделил этой опцией, на вестах же стоит.

Вообщем всем советую.

Page 2

При покупке машины, сразу бросилась в глаза заглушка на руле. На вестах вместо нее стоят кнопки управления КК. Глядя на неё возникало дикое желание установить эти кнопки и активировать круиз. Начались поиски кнопок КК, перелопатив инет пришёл к тому что отдельно купить эти кнопки не реально. Продаются только с накладкой или полностью с вестовским рулём.

Фото из инета.

Цены в инет магазинах не устраивали, поэтому при очередной поездки в Тольятти был куплен полностью мультируль от весты за 4500 целковых. Цена накладки была всего на 500 р дешевле, поэтому выбор был в пользу руля.По приезду домой началась установка.Установка самих кнопок проблем не вызвала. Отключил АКБ, подождал минут пять и снял ПБ. Затем была снята сама накладка с заглушкой и на её место установлена уже с кнопками КК. Снимать накладку надо аккуратно не торопясь т.к. можно отломить усики крепления, что я и сделал.

Так как вестовские кнопки управления ММС имеют подсветку в отличии от наших, решено было ставить их. Но возникла проблема они не совсем подходили для управления нашей ММС. Решением проблемы стал переходник ММС под вестовские кнопки, который я заказал у MoVaGen. Кнопки остались XREY, а плата от весты.

Затем на комп был установлен Pyren и с помощью адаптер «ELM 327», КК на панели был активирован.

Теперь настала очередь подключения проводов. Оказалось, что в комплектации 1.8 MT Luxe Prestige вся проводка уже есть. Оставалось только для работы КК купить либо кнопку включения 255500002R

либо эмулятор

Но так как на тот момент ни того ни другого не было, то поставил просто перемычку.

И чудо случилось круиз заработал. Хотя на тот момент меня все заверяли, что на 1.8 КК не работает т.к. завод

закрыл возможность активации круиза в эбу для рея с мотором 1,8. Всё это дело было ещё в мае.

В июле ездил на юг в г.Геленджик отдыхать, там встретился с walla03 и у него уже приобрел эмулятор.После подключения всё стало пучком, круиз и лимит стали вкл и выкл с кнопок на руле.Так как часто езжу по трассе, КК то же пользуюсь часто, очень хорошая штука. Я это ещё понял на Toyota Highlander, не понятно почему нас завод изначально обделил этой опцией, на вестах же стоит.

Вообщем всем советую.

www.drive2.ru

Лада XRAY Luxe / Prestige › Бортжурнал › Установка и подключение Круиз-Контроля на 1.8мт XRAY Luxe / Prestige

Мой порядок действий был такой:1) активация кк в панели приборов 2) установка джостиков от весты на руль 3) установка переходника в магнитолу 4) установка эмулятора кк.После активации кк в панели, все манипуляции я делал при снятой клемме.

Дальше о всех пунктах подробнее.

Активация кк в панели приборов

Основная статья тут и тутПотребуется ноутбук c windows, USB ELM327 версии 1.5 и драйвер 3.2.0.0 для win10 (статья), сборка для пк

С первой проблемой, которой я столкнулся – ноут на win10 не видел ELM327. Вернее, он видел его, но не мог установить драйвера. После манипуляций описанных в этой статье, всё заработало

Установка джостиков от весты на руль

Основная статьяПотребуется джостики правый и левый от весты. Покупаются вместе с накладкой.Тут всё достаточно просто. Не с первой, и даже не с 5 попытки, мне удалось снять подушку безопасности с руля. Дальше поменять джостики. Вставить всё обратно

Установка переходника в магнитолу

Основная статьяПотребуется приобрести переходник у MoVaGenЧто от себя хотел бы добавить по поводу подключения. Я запитывал переходник от прикуривателя (жетлый — плюс, черный — минус). Плюс этого способа: быстрота монтажа. Снять приборку климат контроля и приборку прикуривателя, подключиться к прикуривателю (я провода паял, чтоб уж наверняка). Минус этого способа — там нет постоянного тока, т.е. когда зажигание выключено, правый джостик не работает. Но мне это не критично.

Основные статьи тут и тутПотребуется приобрести эмулятор у walla03Тут у меня возникли основные проблемы, которые решились при помощи walla03, за что ему большое спасибо.Нам потребуется снять панель, где регулируются зеркала

Как установить штатный круиз-контроль на Lada XRAY с ДВС Renault-Nissan

В настоящее время мультируль Lada XRAY позволяет только управлять магнитолой. А левый блок кнопок, отвечающий за круиз-контроль и ограничитель скорости, отсутствует. АвтоВАЗ обещает оснастить этой опцией свой кроссовер уже в 2017 году, а пока приходится устанавливать круиз-контроль своими руками.

В зависимости от двигателя (ВАЗ или Renault-Nissan) в моторном отсеке Lada XRAY устанавливаются различные блоки управления двигателем (ЭБУ). В связи с этим установка и подключение штатного круиз-контроля на кроссовер различается. Далее рассмотрим инструкцию для 110-сильного французского мотора (Renault-Nissan h5Mk). Для двигателя ВАЗ инструкция тут.

Для комплектаций ТОP и TOP Prestige потребуется:

  • Мультируль Лада Веста с кнопками круиз-контроля, артикул 8450006832. Примерная цена от 3500 до 8500 рублей.
  • Кнопка включения круиз-контроля и ограничителя скорости, артикул — 255500002R. Стоимость от 1200 рублей.
  • ELM327-адаптер для активации функции в ЭБУ и панели приборов. Около 1000 рублей.

Для более простых версий автомобиля дополнительно придется купить:

  • Модуль подрулевых выключателей (в народе «улитка»), артикул 8450020003. Цены от 6000 рублей.
  • Провода, которые придется тянуть из салона в моторный отсек.

Статьи о Лада Х Рей

УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Снимаем заглушку между регулятором положения фар и регулировкой зеркал. За ней находится разъем с проводами, который подключаем к кнопке (255500002R). Устанавливаем кнопку вместо заглушки.

Меняем руль Lada XRAY на руль от Lada Vesta (8450006832), но правый блок кнопок оставляем от кроссовера (от Весты не подойдет). Главная причина замены руля — наличие проводки внутри него.

Подать +12В от зажигания на 11 контакт разъема улитки (подходят «мамы» от разъемов материнской платы ПК: POWER SWITCH, RESET, HDD LED и т.д.).

Для этого разбираем его, поддев белый фиксатор плоской отверткой. +12В можно взять от датчика угла поворота рулевого колеса (пин №8), который находится под рулем. Также его можно позаимствовать с разъема заглушки кнопки круиз-контроля между «управление зеркалами» и «корректором фар» (контакт №1)

Статьи о Лада Х Рей Кросс

В более простых комплектациях в подрулевом переключателе (улитке) может не оказаться необходимых проводов. Меняем его на другой (8450020003). Также потребуется протянуть 4 провода до колодки с проводами ЭБУ (из салона в моторный отсек через отверстие с тросом для открытия капота):

  • Два провода до 3 и 4 контактов кнопки (255500002R). Если вместо круиз-контроля будет включаться ограничитель скорости, то просто поменяйте провода местами.
  • Два провода до 2 и 8 контактов разъема «улитки». Тут порядок подключения не важен.

В результате включение круиз-контроля и ограничителя скорости будет производиться с кнопки на панели (на руле эти кнопки будут неактивны, т.к. они не фиксируемые!), а управление функциями кнопками на руле. Чтобы все управление было только на руле необходимо использовать эмулятор фиксируемой кнопки (читай ниже).

АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИИ В ЭБУ И ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Нужен адаптер «ELM 327» и ноутбук с установленным ПО:

  • драйверы для ELM (прописываем COM-порт)
  • Python
  • Pyren и база CLIP

 Подключаем ELM 327 к OBD-II разъему Lada XRAY. Затем:

  1. Запускаем pyren.bat (убедитесь, что в файле прописан COM-порт вашего адаптера)
  2. Пролистать (кнопкой N) список вниз, пока не увидим «logan 2/ sandero 2», нажимаем цифры на против этой надписи и enter.
  3. Выбираем блок —> ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (П/ПАН), —> Changing Configuration —> РЕГУЛ./ОГРАНИЧ. СКОРОСТИ —> yes —> 2—> yes.
  4. Комбинация приборов перезагрузится.
  1. Выбираем блок —> СИСТЕМА ВПРЫСКА —>Configurations scenarios —>ПРОГРАММИРОВ. ОГРНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ—>yes.
  2. Выйти из скрипта и отключить адаптер от автомобиля.

Статьи о семействе автомобилей Лада Х Рей

ЭМУЛЯТОР ФИКСИРУЕМОЙ КНОПКИ

Эмулятор представляет собой небольшую плату, которая устанавливается в заглушку кнопки. В нее необходимо подключить штатный разъем кнопки, и от эмулятора протянуть 2 провода на 6 и 9 контакты разъема «улитки».

Пользователи сайта лада.онлайн могут купить эмулятор за 1800 рублей. Для этого можно связаться с продавцом через «Товары ВКонтакте» или через личные сообщения сайта.

Кстати, а вы знали, что в руководстве по эксплуатации автомобиля Lada XRAY есть раздел «Система коррекции и помощи при вождении автомобиля», в котором рассказывается о системах «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»?

Как пользоваться системой?

На Лада Х Рей круиз-контроль включается так же, как и на других моделях ВАЗ. Блок управления находится на рулевом колесе. Кнопки расположены на левой части. Включить систему можно включить, когда скорость будет выше 40 км/ч. Предусмотрена аварийная функция: автоспид отключается, если нажата педаль тормоза.

Кнопки выполняют следующие функции:

  • 1, 4 — регулируют скорость;
  • 2 — отключает временно систему или включает ограничения;
  • 3 — включает и отключает режим автодрайва;
  • 5 — возвращение к последнему значению заданной скорости;
  • 6 — управляет ограничителем скорости.

Включается устройство Лада Ларгус выполнением последовательности действий:

  1. Включение производится путем нажатия кнопки 3. После этого нужно убрать ногу с педали газа.
  2. С помощью кнопок «-» и «+» задаем нужную скорость, которая отображается на мониторе под спидометром. Каждое нажатие кнопки меняет скорость на 1 км/ч, увеличивая или уменьшая ее.
  3. С помощью педали тормоза можно тормозить, если в этом есть необходимость При этом система автоматически отключится.
  4. Вернуть предыдущие настройки можно путем нажатия кнопки Res (5). Автомобиль после включения круиз-контроля постепенно ускоряется. Если необходимо ускориться быстро, нужно перейти в ручной режим.
  5. Для выключения автоспида нажимается кнопка 3.

В системе есть пневмо-привод, регулирующий клапан на дроссельной заслонке, таким образом, нет необходимости жать на газ. Специальный тросик соединен с дроссельной заслонкой. Когда активируется режим круиз-контроля, он контролирует подачу горючего, заменяя педаль акселератора. Блок благодаря информации с датчиков поддерживает заданную скорость.

Зная, как управлять системой, можно сделать любую, даже самую дальнюю поезду, комфортной.

Проводка Приоры в ВАЗ 2110

Самая большая проблема в том, что на Приоре проводка мультиплексная, она совсем не похожа на проводку ВАЗ 2110, а на евро тоже самое. только штекера другие!

Т.к. все разъемы у Приоры отличаются от разъемов ВАЗ 2110. то можно:

Поменять проводку ВАЗ 2110 на проводку от Приоры. Оставить проводку ВАЗ 2110 и менять только колодки от Приоры .В первом случае понадобится вся проводка Приоры (подкапотная, внутрисалонная).

В этом случае наиболее сложный момент – это срастить заднюю старую часть проводки с проводкой от Приоры.

Таким образом, процесс усложняется заменой всей проводки, но облегчаются тем, что не нужно перепаивать все колодки.

В любом случае Вам придется долго изучать литературу от Приоры и ВАЗ 2110.

Единственный разъём, который подойдёт – это разъем соединяющий внутрисалонную проводку и инжекторную проводку (только для ВАЗ 2110 с 1.6 ДВС)

Менять придется и монтажный блок на Приоровский, т.к. на десяточный он совсем не похож.

Т.к. в Приоре управление потоками воздуха автоматическое, то при необходимости нужно установить электропривод в отопитель.

В Приорах появился блок управления электропакетом (2170-3763040). Он отвечает за всю электрику (ЭСП, ЦЗ, салонный свет, встр. сигнализация, реле поворотов. и т.д.) и совмещает функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.

Установка его в десятку потребует дополнительных вложений и времени, поэтому обычно его в ВАЗ 2110 не ставят.

Цена блока управления электропакетом около 3000р.

Часть проводки Приоры идет вместе с панелью, а часть покупается отдельно.

Цена проводки Приоры в отдельности около 1500р.

Описание Круиз Контроля на Лада XRAY

Система Круиз Контроль в современном мире автомобилей является неотъемлемой частью комфорта и безопасности

Наличие такой системы в автомобиле позволяет снизить усталость при поездках на большие расстояния, а также помогает снизить расход топлива, что немало важно в современных условиях

Большинство машин иностранного производства оснащаются таким гаджетом уже давно. Отечественные автомобили, в отличие от иномарок, до сегодняшнего времени не оснащались прибором Cruise. Это делало их менее привлекательными для автолюбителя, которому важны такие качества как безопасность и комфорт.

Электронный Круиз Контроль на Лада XRAY позволяет во время движения активировать круиз-контроль, устанавливать и изменять скорость движения в режиме круиза, переключать режимы работы джеттера («Эконом», «Динамик», «Спорт») и запрограммировать работу Джеттера для варианта автомобиля с механической коробки передач.

Режимы работы корректора е-газа «Джеттер» целесообразно использовать следующим образом: режим «Эконом» при парковке и езде задним ходом, а также в пробках и при сильном гололёде. Также этот режим подходит менее опытным водителям. Режим «Динамик» для активной езды в городе. И наконец режим «Спорт» — на трассе.

Данный прибор появился на рынке автомобильной электроники под названием JET-CRUISE XR и предназначен только для автомобилей семейства Лада Веста.

Это устройство позволяет поддерживать постоянную скорость автомобиля, установленную водителем в диапазоне от 40 до 150 км/час. Мы предлагаем вам купить круиз контроль в нашем интернет магазине и усовершенствовать свое авто при минимальных затратах. Если вы давно хотите найти круиз контроль на свою машину, то ваши поиски можно считать оконченными.

Наличие функции оповещения превышения заданного скоростного режима в поможет избежать лишних трат на штрафы за превышение скорости. Это становиться особенно важным сейчас, когда на дорогах все чаще стали устанавливать стационарные системы измерения скорости. Работает данная функция следующим образом: при выключенном круиз-контроле выставляется максимально разрешённая скорость на данном участке дороги, и если Вы превышаете установленную скорость, JET-CRUISE сигнализирует об этом.

В комплект JET-CRUISE входит Джеттер. Он устанавливается на машины с электронной педалью газа «Е-газ» и убирает запаздывание открытия дроссельной заслонки при нажатии на педаль газа. Таким образом, система Круиз-Контроля на электронную педаль JET-CRUISE позволяет не только двигаться с постоянной скоростью, но и выбрать наиболее подходящий режим движения автомобиля в зависимости от погодных условий и личного стиля вождения водителя. Круиз-аконтроль на Е-газ — это хорошее средство для повышения уровня безопасности вашего вождения.

Установка системы Круиз Контроль Лада «JET-CRUISE XR» занимает не более 20 минут.

Круиз-контроль купить на автомобили семейства Лада XRAY можно в нашем магазине.

Устройство «Jet-Cruise XR» подходит на автомобиль:

  • Лада XRAY с 2020 г.в.(кроме двигателя H4MD438)
  • Лада VESTA выпуска с 2020 г. (мотор 1,8 л с АМТ)

В комплект поставки входят:

  • Блок круиз-контроля JCХ.
  • Джеттер NIS I.
  • Радиобрелок.

Гарантия

Гарантия на Jet-Cruise XR составляет 12 месяцев. Гарантия начинается со дня получения товара заказчиком. Все гарантийные обязательства «Самара-Электро-Ставр» полностью соблюдаются.

Внимание в случае попытки самостоятельного вмешательства в конструкцию прибора для решения проблемы, прибор автоматически снимается с гарантии, в данном случае ремонт прибора идет платный

Рекомендуем посмотреть:

  • Что дает категория ве
  • Веста или х рей сравнение
  • Запрещающие и разрешающие знаки дорожного движения
  • Дорожные знаки дополнительной информации картинки с…

  • От чего пошло название

  • троит что это значит

Как подключить

Подключить магнитолу в ВАЗ-2106 можно через замок зажигания, но эта схема считается менее привлекательной, т. к. слушать радио при выключенном моторе не получится. Стандартная схема подключения предусматривает использование штатной проводки. Среди других особенностей подключения ВАЗ-2107 отметим следующие моменты:

  • Запрещается проводить подключение напрямую к аккумулятору, т. к. это может привести к его быстрому износу.
  • Для исключения вероятности разряда аккумулятора в желтый провод врезают кнопку выключения питания.
  • Штатного предохранителя в классической сборке не предусмотрено. Для его установки нужно изменить практически всю электрическую схему. Проще всего приобрести силовой кабель, в который уже встроен предохранительный элемент. Для нормального пуска требуется устройство на 20 А.

От правильности созданной системы питания во многом зависит эксплуатационный срок акустической системы. Провод рекомендуется изолировать, контакты соединяются методом пайки или при применении специальных переходников.

Динамики

Для того чтобы подключить магнитолу на ВАЗ-2106, следует провести ее соединение с динамиками. Среди основных рекомендаций отметим следующее:

  • Проводится установка динамиков с их плотной герметизацией. В противном случае может возникнуть вибрация.
  • Больше всего внимания следует уделять правильности прокладки кабеля. В месте соприкосновения с металлом следует провести качественную изоляцию, т. к. вибрация может стать причиной протирания изоляции.
  • Процедура подключения предусматривает применение специальных переходников. Кроме этого, можно провести подключение пайкой, все соединения изолируются.

У современной магнитолы есть соответствующие выходы для динамиков. Сеть питания должна иметь минимальное количество соединений, т. к. они могут стать причиной повышения сопротивления.

Сабвуфер

При улучшении акустической системы рассматриваемого автомобиля часто проводится установка сабвуфера. Этот элемент предназначен для вывода звука низкой частоты. Среди особенностей подсоединения отметим следующее:

  • У современного устройства есть соответствующий выход для подключения.
  • Для подобного динамика рекомендуется использовать провод большего сечения.

Прокладывать кабель рекомендуется под обшивкой транспортного средства. Подключается магнитола на ВАЗ-2107 при использовании специальных фишек.

Антенна

Прежде чем подсоединять в ВАЗ-2107 автомагнитолу, следует рассмотреть правильность положения антенны. Различные искусственные помехи могут стать причиной ухудшения качества сигнала, за счет чего появляется посторонний шум. Среди особенностей подключения антенны отметим следующее:

  • Есть соответствующий разъем для подсоединения внешнего устройства.
  • При отсутствии требуемого штекера его можно приобрести и припаять к наружной антенне.
  • Качественное соединение предусматривает проведение изоляции при применении изоленты или герметика. Слишком высокая влажность может стать причиной появления коррозии, которая приведет к ухудшению качества сигнала.

На установку и подключение акустической системы уходит относительно небольшое количество времени. Больше всего внимания уделяется прокладке кабеля к источнику питания, т. к. в качестве него применяется аккумулятор.

Лайфхак: круиз контроль на Приору, как включается, цена, установка

Круиз контроль устанавливался на Ладу Приору с 2012 года в качестве опции в комплектации «Люкс». И на механике, можно установить систему, которая в автоматическом режиме будет обеспечивать транспортному средству постоянную скорость, что даст водителю возможность отдохнуть в пути. Это такое дополнительное удобство в машине, особенно при передвижении за городом. В автомобиле, заданная скорость выдерживается до тех пор, пока водитель самостоятельно ее не отключит.

Эта статья расскажет, как управлять на автомобиле Приора функцией круиз контроль, какие встречаются неисправности, как его установить своими руками.

Инструкция по установке и подключению круиз-контроля своими руками

Это устройство установлено не на всех автомобилях с завода, например, на некоторых моделях Лада он отсутствует. Установку системы на Ладу можно выполнить своими руками (автор видео — Juzef Gorodecki).

Пользуются популярностью два вида универсальных комплектов с Е-газом:

  1. Jet Cruise. Управляется с помощью брелока. Благодаря системе дроссельная заслонка удерживается в заданном положении. Скорость зависит от рельефа местности.
  2. Drivenge. Управление осуществляется подрулевым переключателя. В режиме круиз-контроля система контролирует положение дроссельной заслонки, зависящее от рельефа дороги.

Установка комплекта Drivenge состоит в установке блока и рычага управления. Блок устанавливаем под панелью или сиденьем. Рычаг с кнопками управления устанавливается на рулевом кожухе слева или справа. Для установки следует высверлить необходимые отверстия. Подключение осуществляется с помощью разъемов в разрыв педали газа.

Четыре провода подключаем следующим образом:

  • черного цвета на «массу» (к любой детали кузова);
  • красного цвета к замку зажигания;
  • желтого цвета к датчику скорости;
  • коричневого цвета к датчику педали тормоза.

Если установлена механическая коробка передач, то зеленый провод нужно подключить к педали сцепления. Если автоматическая, то провод не нужно никуда подключать.

Цена вопроса

Можно сэкономить на установке устройства, если самостоятельно приобрести комплект и установить его согласно инструкции.

Lada XRAY 1.8МТ Luxe ⓁⒾⓂⒾⓉⒺⒹ ⒺⒹⒾⓉ › Logbook › #39. Круиз-контроль Lada Xray 1.8 (21179) МКПП — Part 5. Проводка от ЭБУ

После процедуры активации панели Pyren`ом, переходим к последнему этапу…

Для удобства монтажа и протяжке проводов внутрь салона, лучше снять аккумулятор и воздушный фильтр вместе с воздухозаборником.Первым делом ключом на 10, скидываем клеммы аккумулятора, затем ключом на 13 или битой Т40 отворачиваем болт крепления прижимной пластины аккумулятора. Вынимаем аккумулятор.

Следующим шагом отворачиваем 2 болта Т30 крепления воздухозаборника, «крестообразной» отверткой ослабляем хомут патрубка и ключом на 10, отворачиваем гайку крепления воздушного фильтра.Воздухозаборник к воздушному фильтру «коннектится» трубой, которая между собой зафиксирована на защелки. Одна в видном месте, другая с обратной стороны.

Отщелкнуть их так просто не получилось, сделал так — сначала поддел жалом маленькой отвертки с видимой стороны, потом в появившийся зазор вставил стержень этой же отвертки и, как бы оперев на него, на излом сдернул нижнюю защелку воздухозаборника.

В связи с некоторыми сложностями у других, со снятием воздухозаборника и корпуса фильтра, ниже дополнил «мануал» еще одним решением от Megavolt-143 .…потом я понял, что на самом деле всё очень и очень просто. Не нужно было расчленять именно в этом месте. Нужно было всего лишь вытащить фильтрующий элемент и изнутри корпуса фильтра, буквально в 5 секунд, выщелкнуть тот патрубок, который, у тебя на фото, справа от кончика стрелки. Воздухозаборник вытащится с ним…

Убрав воздуховод, снимаем корпус воздушного фильтра. Он установлен на две опоры, которые входят в демпферные кольца. Снимается просто — сначала сдергиваем верхнюю часть на себя, затем на себя и вверх.

На фото ниже как раз место расположения демпферных колец.

Теперь ничего не мешает добраться до двух колодок в ЭБУ. Для подключения круиза нужен доступ к нижней колодке. Для этого нужно снять сначала верхнюю колодку. Надавливаем на фиксатор…

и поднимаем прижимную планку вверх до щелчка — колодка выйдет из разъема.Аналогично проделываем с нижней колодкой…

Дальше необходимо разобрать колодку, чтобы получить доступ к пинам. Снимаем прижимную планку, повернув ее в сторону закрытия под примерно 45 градусов, чтобы совпали посадочные места и снимаем, не забыв предварительно срезать пластиковую стяжку, фиксирующую провода.

Дальше снимаем защитную крышку колодки. Для этого тонкой отверткой разводим «усики» в стороны, где-то на 2-3 мм, и сдвигаем крышку полностью вверх.

Далее отщелкиваем с двух сторон 2 защелки крышки с направляющими отверстиями для контактов пинов.

Нужные нам места закрыты пластиковыми заглушками.

Что дает водителю наличие круиз-контроля в автомобиле?

На современных автомобилях устанавливают систему круиз-контроля ( «автоспид» или «автодрайв») — это устройство, предназначенное поддерживать постоянно определенную скорость, увеличивая или снижая ее в зависимости от дорожных условий и рельефа местности, с участием водителя либо без него. Она значительно облегчает дальние путешествия. Водителю не нужно постоянно жать на педаль газа.

Все действия отражаются на приборной панели. Интенсивность движения на дорогах возрастает, поэтому появились адаптированные устройства, которые могут контролировать дистанцию до впереди движущегося транспорта, удерживая его на допустимом расстоянии. Кроме того, они не дадут бесконтрольно покатиться машине с подъема, а также имеют ряд дополнительных функций.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
М-тюнинг
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector