Контроль давления масла в двигателе ВАЗ – критически важная задача для обеспечения его долговечности. Датчик давления масла играет ключевую роль в этой системе, предоставляя информацию о состоянии смазки. В зависимости от устройства передающих механизмов и преобразователей, выделяют различные типы датчиков давления масла: импульсный, реостатный и другие. Для автомобилей Лада 2101-2107/2108-21099/2113-2115 доступны датчики с артикулом VS-OE 0114. В штатном режиме аварийный датчик давления должен при включении зажигания загораться, а после запуска двигателя потухать. Важно помнить, что некоторые автопроизводители комплектуют автомобили сразу двумя типами устройств на случай выхода из строя одного из них.
При выборе датчика давления масла для ВАЗ необходимо учитывать множество факторов. Например, когда двигатель прогрет, на холостом ходу давление масла должно достигать 2 бар, а на высоких оборотах (около 5500 об/мин) – 4,5-6,5 бар (значения могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля). Аномальной работы датчика первого типа наблюдаться не должно: мембрана размыкает контакт и лампочка не горит. Применимость датчиков включает ВАЗ 2101 — Жигули, ВАЗ 2102 — Жигули, ВАЗ 2103 — Жигули, ВАЗ 2104 — Жигули, ВАЗ 2105 — Жигули и ВАЗ 2106 — Жигули. Габариты с упаковкой обычно составляют 6,00 x 6,00 x 1,70 см, а вес – 0,03 кг.
Если лампочка давления масла загорается периодически, особенно на холостых, это может указывать на различные проблемы, включая низкое давление масла, неисправность датчика или масляного насоса. В случае пробега 500 тыс. км, возможно, стоит перейти на более вязкое масло, даже если датчик давления масла уже проверялся и масляный фильтр был заменен. Датчик давления масла, для ВАЗ Лада 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 арт IP1117 является распространенным вариантом.
При выборе датчика важно обращать внимание на диапазон измерений и тип резьбы, совместимость с конкретной моделью ВАЗ, а также на производителя и цену. Бренд Pekar предлагает датчики с гарантией 14 дней при условии установки в СТО. Артикул 2106.3829 от производителя Автоприбор (Владимир) предназначен для автомобилей ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и комплектацию изделия без предварительного уведомления.
Типы датчиков давления масла ВАЗ
Существуют различные типы датчиков давления масла, применяемые на автомобилях ВАЗ. Механические (контактные) датчики – наиболее простые, они размыкают или замыкают электрическую цепь при достижении определенного давления. Электронные датчики, с изменяемым сопротивлением, предоставляют более точную информацию, изменяя сопротивление в зависимости от давления масла. Комбинированные датчики сочетают в себе функции измерительного и аварийного, обеспечивая как контроль, так и предупреждение о критическом снижении давления.
Выбор типа датчика зависит от модели ВАЗ и требований к точности измерений. Некоторые автопроизводители используют сразу два типа датчиков для повышения надежности системы контроля давления. Важно учитывать, что аварийный датчик должен загораться при включении зажигания и тухнуть после запуска двигателя. Различные типы датчиков имеют свои преимущества и недостатки, влияющие на их совместимость с разными моделями автомобилей.
Механические датчики (контактные)
Механические датчики давления масла, также известные как контактные, представляют собой наиболее простой и распространенный тип. Они работают по принципу размыкания или замыкания электрической цепи при достижении заданного порога давления. В штатном режиме, при нормальном давлении, контакт замкнут, и лампочка на приборной панели не горит. При падении давления ниже критического значения, контакт размыкается, активируя предупреждающую лампу.
Преимуществами механических датчиков являются их простота, надежность и низкая стоимость. Однако они не обеспечивают точного измерения давления, а лишь сигнализируют о его критическом снижении. Они широко применяются на различных моделях ВАЗ, включая 2101-2107 и 2108-21099. Важно помнить, что аномальной работы датчика первого типа наблюдаться не должно: мембрана размыкает контакт и лампочка не горит.
Электронные датчики (с изменяемым сопротивлением)
Электронные датчики давления масла отличаются от механических тем, что они не просто включают или выключают цепь, а изменяют свое сопротивление в зависимости от величины давления масла. Это позволяет более точно отслеживать давление в системе смазки и передавать данные на приборную панель или электронный блок управления (ЭБУ). В зависимости от величины изменения сопротивления, датчик показывает текущее давление.
Преимуществами электронных датчиков являются высокая точность измерений и возможность интеграции с другими системами автомобиля. Они обеспечивают более детальную информацию о состоянии системы смазки, что позволяет своевременно выявлять и устранять проблемы. Однако, они обычно дороже механических датчиков и могут быть более чувствительны к внешним воздействиям.
Комбинированные датчики (измерительный и аварийный)
Комбинированные датчики давления масла сочетают в себе функции измерительного и аварийного датчиков, обеспечивая комплексный контроль за состоянием системы смазки. Они способны не только точно измерять давление масла и передавать данные на приборную панель, но и предупреждать водителя о критическом снижении давления с помощью сигнальной лампы. Часть автопроизводителей комплектует автомобили сразу двумя типами устройств.
Такой подход повышает надежность системы контроля давления масла, поскольку в случае выхода из строя одного из датчиков, второй продолжит выполнять свою функцию. В штатном режиме аварийный датчик должен загораться при включении зажигания и тухнуть после запуска двигателя. Датчик аварийного давления масла 2106.3829010 предназначен для включения сигнальной лампы при падении давления ниже допуска.
Критерии выбора датчика давления масла
При выборе датчика давления масла для ВАЗ необходимо учитывать несколько ключевых характеристик. Важным параметром является диапазон измерений, который должен соответствовать рабочему давлению в системе смазки вашего автомобиля. Также необходимо обратить внимание на тип резьбы, чтобы обеспечить совместимость с посадочным местом. Выбор производителя и цены также играют важную роль.
Рекомендуется выбирать датчики от проверенных производителей, предлагающих качественную продукцию и гарантию. Учитывайте условия эксплуатации автомобиля: для интенсивной езды и высоких нагрузок лучше выбрать более надежный и точный датчик. Совместимость с конкретной моделью ВАЗ – обязательное условие, чтобы избежать проблем при установке и эксплуатации.
Диапазон измерений и тип резьбы
Диапазон измерений датчика давления масла должен соответствовать нормальному рабочему давлению в системе смазки вашего ВАЗ. Как правило, для большинства моделей ВАЗ нормальным считается давление от 2 до 6,5 бар. Важно убедиться, что датчик способен точно измерять давление в этом диапазоне. Тип резьбы также имеет решающее значение для обеспечения герметичности соединения.
Наиболее распространенные типы резьбы для датчиков давления масла на ВАЗ – M10x1 и M12x1,5. Перед покупкой датчика обязательно уточните тип резьбы, используемый в вашей модели автомобиля. Неправильно подобранный тип резьбы может привести к утечке масла и неправильным показаниям датчика.
Выявление причин ложных показаний
Ложные показания датчика давления масла могут быть вызваны различными факторами. Низкое давление масла в системе, вызванное износом масляного насоса или засорением масляных каналов, может привести к срабатыванию аварийного датчика. Неправильная установка датчика или повреждение проводки также могут быть причиной ложных сигналов. Важно проверить состояние масла и фильтра.
Если лампочка давления масла загорается периодически, особенно на холостых, это может указывать на проблемы с масляным насосом или низкую вязкость масла. В случае пробега 500 тыс. км, возможно, стоит перейти на более вязкое масло. Проверьте датчик мультиметром, чтобы убедиться в его работоспособности и исключить обрыв цепи или короткое замыкание.