Многие владельцы ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107, известные как «Лада Классика», не понаслышке знают о некоторых недостатках этих автомобилей. Но это не повод расстраиваться! Ведь именно эти машины предоставляют отличные возможности для доработки и улучшения. Давайте разберемся, как можно преобразить вашу «Классику», сделав ее комфортнее, мощнее и привлекательнее.
Тюнинг Лада Классика (ВАЗ 2105/2107): с чего начать?
Первое, что приходит на ум при слове тюнинг Лада Классика (ВАЗ 2105/2107), это, конечно, внешний вид. Но не стоит забывать и о «начинке» автомобиля. Доработка Классика может касаться разных аспектов: от установки нового обвеса до серьезных изменений в двигателе.
Внешний тюнинг: создаем свой стиль
Внешний вид автомобиля играет важную роль. С его помощью можно придать «Классике» индивидуальность и выделить ее из потока.
- Обвес. Установка аэродинамического обвеса — один из самых популярных способов изменить внешний вид. Это может быть как полный комплект, включающий бамперы, пороги, так и отдельные элементы.
- Спойлер. Задний спойлер не только придает спортивный вид, но и улучшает аэродинамику.
- Диски. Правильно подобранные легкосплавные диски моментально преобразят вашу «Классику». Они могут быть разного дизайна и размера.
- Оптика. Замена штатной оптики на современную светодиодную или линзованную улучшит не только внешний вид, но и безопасность на дороге.
- Покраска и стайлинг. Новая покраска, нанесение виниловых наклеек или аэрография — все это поможет создать уникальный стиль.
Примерная стоимость внешнего тюнинга может варьироваться: например, комплект обвеса обойдется от 15 000 до 50 000 рублей, спойлер — от 3 000 до 15 000 рублей, а комплект дисков — от 10 000 до 40 000 рублей.
Тюнинг салона: комфорт и функциональность
Салон автомобиля — это то место, где вы проводите много времени. Поэтому его модификация российского авто не менее важна, чем внешний тюнинг.
- Сиденья. Комфортные спортивные сиденья значительно улучшат ощущения от поездки.
- Обшивка. Новая обивка салона (кожа, алькантара) придаст интерьеру более дорогой и стильный вид.
- Руль. Замена руля на спортивный или более эргономичный улучшит управляемость и эстетику.
- Мультимедиа. Установка современной аудиосистемы, магнитолы с экраном и навигатором, а также улучшение шумоизоляции сделают поездки приятнее.
Стоимость тюнинга салона может начинаться от 5 000 рублей за чехлы на сиденья и доходить до 100 000 рублей и более за полную перетяжку салона и установку дорогой мультимедийной системы.
Технический тюнинг: мощность и управляемость
Для многих владельцев важнее не только внешний вид, но и динамические характеристики автомобиля. Модификация российского авто в техническом плане может значительно улучшить его показатели.
- Двигатель.
- Увеличение мощности. Установка более производительных валов, облегченных поршней, тюнинговых клапанов.
- Чип-тюнинг Классика. Перепрошивка электронного блока управления (ЭБУ) двигателя позволяет оптимизировать работу двигателя, увеличить мощность и крутящий момент. Это один из самых доступных способов увеличения мощности. Стоимость чип-тюнинга российского двигателя составляет от 5 000 до 15 000 рублей.
- Турбонаддув. Установка турбины — это серьезная доработка Классика, которая значительно увеличивает мощность, но требует серьезных финансовых вложений и квалифицированных специалистов.
- Подвеска.
- Замена амортизаторов и пружин на спортивные улучшает управляемость и уменьшает крены в поворотах.
- Установка стабилизаторов поперечной устойчивости.
- Тормозная система. Установка более мощных тормозов (вентилируемые диски, многопоршневые суппорты) значительно повышает безопасность.
- Трансмиссия. Замена коробки передач на более короткую или установка главной пары с другим передаточным числом может улучшить динамику разгона.
Стоимость технического тюнинга сильно варьируется: от нескольких тысяч рублей за простые доработки до сотен тысяч за серьезные изменения двигателя или подвески.
Примеры тюнинга Лада Классика (ВАЗ 2105/2107)
Вот несколько примеров того, как можно преобразить вашу «Классику»:
- «Стрит-рэйсер». Внешний обвес с агрессивными формами, большой спойлер, широкие низкопрофильные диски. Двигатель с турбонаддувом и доработанной тормозной системой.
- «Лоурайдер». Заниженная подвеска (пневматическая подвеска), хромированные диски, яркая покраска, возможно, аэрография. Салон с дорогой отделкой.
- «Классик-модерн». Сохранение оригинального внешнего вида с минимальными изменениями, но с полным обновлением технической части: мощный двигатель, современная подвеска, мультимедийная система в салоне.
Где искать запчасти и мастеров?
Для тюнинга Лада Классика (ВАЗ 2105/2107) можно использовать как оригинальные запчасти, так и их аналоги от сторонних производителей. Многое можно найти в специализированных интернет-магазинах, на авторазборках или на торговых площадках. Что касается мастеров, то лучше обращаться в проверенные тюнинг-ателье или к специалистам, которые уже зарекомендовали себя в этой сфере.
В заключение, тюнинг Лада Классика (ВАЗ 2105/2107) — это не просто способ улучшить автомобиль, это целая философия. Это возможность проявить свою индивидуальность, реализовать свои идеи и создать по-настоящему уникальный автомобиль, который будет радовать вас долгие годы.