Модификации Лада 2109: все версии российского автомобиля

Модификации Лада 2109: все версии российского автомобиля

В истории отечественного автопрома найдётся немного машин, которые смогли бы
сравниться по популярности с Ладой 2109. Этот хэтчбек стал настоящей легендой,
символом целой эпохи. Но мало кто знает, что за десятилетия производства «девятка»
менялась, приобретая новые черты и особенности.

Давайте разберёмся, какие модификации Лада 2109 выпускались, чем они
отличались и какие версии Лада 2109 можно встретить на дорогах сегодня.
Эта статья поможет вам лучше понять варианты российского авто и сделать
правильный выбор, если вы решите приобрести эту нестареющую классику.

История и развитие модели

Выпуск Лады 2109 начался в 1987 году. Модель изначально задумывалась как
современный автомобиль с передним приводом, который должен был прийти на смену
классическим «Жигулям». Новая конструкция обеспечивала лучшую управляемость и
безопасность.

«Девятка» быстро завоевала любовь покупателей благодаря своей практичности,
доступности и вместительности. Со временем инженеры АвтоВАЗа вносили изменения
в конструкцию, улучшая ходовые качества и комфорт. Это привело к появлению
множества вариантов исполнения, которые отличались как внешне, так и
технически.

Основные модификации Лада 2109

Давайте рассмотрим основные модификации Лада 2109, выпущенные за годы
производства.

Ваз 2109 (стандартная)

Это базовая модификация Лада 2109 с карбюраторным двигателем объёмом
1,3 литра. Она стала первой в семействе «Самара» с пятидверным кузовом.

• Двигатель: 1,3 л, карбюратор (64 л.с.)
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
• Особенности: простая комплектация, минимум электроники.

Ваз 21093

Одна из самых распространённых версий Лада 2109. Отличалась от базовой
модели более мощным двигателем объёмом 1,5 литра.

• Двигатель: 1,5 л, карбюратор (70-72 л.с.)
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
• Особенности: улучшенная динамика, немного доработанный салон. Позднее
  появились инжекторные варианты российского авто с таким же индексом.

Ваз 21099 (седан)

Хотя это и не чисто 2109, но 21099 является логическим продолжением и по сути
той же машиной, только в кузове седан. Она появилась в 1990 году и также
пользовалась большим спросом.

• Двигатель: 1,3 л, 1,5 л (карбюратор/инжектор)
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
• Особенности: увеличенный багажник, более строгий внешний вид.
  Некоторые комплектации имели улучшенную отделку.

Ваз 21091 (для Европы)

Это экспортная модификация Лада 2109, предназначенная для европейских
рынков. Она была оснащена 1,1-литровым двигателем.

• Двигатель: 1,1 л, карбюратор (53 л.с.)
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
• Особенности: соответствие европейским экологическим стандартам,
  могут встречаться специальные версии с улучшенным оснащением
  (люк, электростеклоподъемники).

Ваз 2109-90 (Роттердам)

Малоизвестная модификация Лада 2109 с роторно-поршневым двигателем.
Выпускалась ограниченной серией.

• Двигатель: роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415 (140 л.с.)
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
• Особенности: очень высокая мощность для своего времени, но также
  высокий расход топлива и сложность в обслуживании.

Ваз 21093-20 (инжектор)

В середине 90-х годов на смену карбюраторным двигателям стали приходить
инжекторные. Это значительно улучшило экологические показатели и топливную
экономичность.

• Двигатель: 1,5 л, инжектор (77 л.с.)
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
• Особенности: более стабильная работа двигателя, отсутствие проблем с
  запуском в холодную погоду, соответствие нормам Евро-2. Это одни из
  самых современных модификаций Лада 2109, доступных на рынке.

Ваз 21093i (инжектор, позднее)

Следующее поколение инжекторных «девяток», которое отличалось более
продвинутой системой впрыска и соответствием нормам Евро-3.

• Двигатель: 1,5 л, инжектор (80-82 л.с.)
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
• Особенности: дальнейшее повышение экологичности и эффективности.

Сводная таблица модификаций Лада 2109

Для наглядности представим все модификации Лада 2109 в виде таблицы.

Отличия между версиями

Каждая из модификаций Лада 2109 имеет свои особенности, которые
затрагивают как технические характеристики, так и внешний вид или оснащение.

Двигатели

Основное различие между версиями Лада 2109 — это, конечно, двигатели.

• Карбюраторные версии (1,3 л и 1,5 л): Простые в обслуживании, но
  менее экономичные и более требовательные к настройке. Они также выпускали
  больше вредных выбросов.
• Инжекторные версии (1,5 л): Более экономичные, экологичные,
  обеспечивают лучший запуск в холодную погоду и более стабильную работу. Но
  их ремонт может быть дороже из-за сложности системы впрыска.
• Ротрорно-поршневой двигатель: Экзотический и очень мощный вариант,
  но крайне редкий и дорогой в обслуживании.

Комплектации и оснащение

Хотя Лада 2109 не отличалась богатством комплектаций, некоторые
различия всё же были:

• Самые простые варианты исполнения могли не иметь заднего
  стеклоочистителя, магнитолы, или даже правого зеркала.
• Богатые модификации Лада 2109, особенно экспортные
  или специальные версии, могли оснащаться велюровым салоном,
  электростеклоподъемниками, центральным замком, люком, противотуманными
  фарами и даже кондиционером (крайне редко).

Внешний вид

Внешние отличия обычно минимальны и сводились к деталям.

• На ранних модификациях Лада 2109 могли быть короткие
  «крылья» (от капота до бампера), позднее их заменили на длинные.
• Разные варианты российского авто имели различные бамперы:
  пластиковые, окрашенные в цвет кузова или неокрашенные.
• Могут быть отличия в рисунке решетки радиатора или дизайне колесных дисков.

Как выбрать Ладу 2109 сегодня

Если вы решили приобрести Ладу 2109, вам стоит учесть несколько моментов.

1. Состояние кузова: Это критически важно для «девятки». Многие старые
   автомобили подвержены коррозии. Внимательно осмотрите днище, пороги, арки
   колес и двери.
2. Тип двигателя:
   • Карбюраторные: Проще и дешевле в ремонте, но могут требовать
     частой настройки и больше расходуют топливо. Идеальны для тех, кто
     умеет «сам ковыряться».
   • Инжекторные: Более надежны, экономичны и комфортны в
     эксплуатации. Но для ремонта потребуется больше знаний и, возможно,
     спецоборудование. Выбирайте инжекторные модификации Лада 2109,
     если не хотите постоянно возиться с карбюратором.
3. Комплектация: Решите, какие опции для вас важны. Наличие
   электростеклоподъемников или центрального замка сделает эксплуатацию
   приятнее.
4. Документы: Обязательно проверьте все документы на автомобиль,
   историю владения и юридическую чистоту.

Обращайте внимание на варианты исполнения, которые были
предназначены для экспорта – они обычно имели более качественную сборку и
дополнительные опции.