Замена прокладки клапанной крышки ВАЗ – процедура, с которой сталкивается практически каждый владелец автомобиля ВАЗ. Постоянные потеки масла из-под крышки, даже после подтяжки болтов, сигнализируют о необходимости замены прокладки. Сегодня, 14 января 2026 года, мы рассмотрим подробную инструкцию по выполнению этой работы своими руками, а также дадим полезные советы и предостережения. Важно помнить, что прокладка головки блока – хоть и небольшой, но критически важный элемент, влияющий на работу всего двигателя внутреннего сгорания.
При выборе прокладки стоит обратить внимание на материал. Как показывает практика, старые прокладки часто изготавливались из резины, а современные – с добавлением пробкового дерева, что обеспечивает лучшую герметичность. На рынке представлен широкий выбор прокладок от различных производителей, таких как Elring, Victor Reinz, AJ Parts. Рекомендуется выбирать качественную прокладку, соответствующую модели вашего двигателя ВАЗ. Толщина прокладки обычно составляет 4 мм, комплект рассчитан на один автомобиль (2 пластины).
Существуют различные типы прокладок: резиновые, силиконовые и прокладки с добавлением пробки. Резиновые прокладки – наиболее доступные по цене, но менее долговечны. Силиконовые прокладки обладают лучшей устойчивостью к высоким температурам и маслам, но стоят дороже. Прокладки с пробковым деревом сочетают в себе преимущества обоих материалов. Для двигателей ВАЗ 21214, 4х4, Urban с правым расположением воздушных патрубков, а также для карбюраторных двигателей, отлично подходит крышка 21214-1003260-10, двухслойная, без лишних кронштейнов, под резьбовую крышку маслозаливной горловины 2123-1009146.
Перед началом работ необходимо подготовить инструменты и материалы: набор ключей, отвертки, прокладку клапанной крышки, ветошь, обезжириватель, динамометрический ключ (желательно). Также стоит заранее приобрести новые прижимные шайбы, так как старые могут быть деформированы. При замене прокладки на ВАЗ 2106 и 2107 важно соблюдать порядок затяжки гаек, чтобы обеспечить равномерный прижим и избежать утечек масла. Пришлось только убрать крепления педальки газа, а в остальном процесс замены не отличается.
Важно! При установке новой прокладки не рекомендуется использовать герметик. Прокладка должна плотно прилегать к поверхностям крышки и головки блока. Затягивайте болты от руки в несколько приемов, не перетягивая их, чтобы не повредить прокладку. После установки клапанной крышки залейте масло до отметки на щупе и проверьте уровень.
Если у вас возникли сложности с выполнением данной работы, рекомендуется ознакомиться с видеоинструкциями, доступными в интернете. Например, на RUTUBE можно найти множество роликов по замене крыши ВАЗ 2107. Также полезно изучить информацию о регулировке клапанов на Ваз 2106, так как эта процедура часто выполняется одновременно с заменой прокладки клапанной крышки.
Подготовка к замене прокладки клапанной крышки
Первый этап – сбор необходимых инструментов и материалов. Вам потребуется набор гаечных ключей и головок, отвертки (плоская и крестовая), динамометрический ключ (крайне желателен для точной затяжки болтов), ветошь, обезжириватель (например, уайт-спирит или специальный очиститель для двигателя), новая прокладка клапанной крышки (выбор материала – резина, силикон или пробка – зависит от ваших предпочтений и модели двигателя), возможно, новые прижимные шайбы (если старые деформированы), и перчатки для защиты рук.
Обеспечьте безопасность рабочего места. Убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован на ровной поверхности, поднимите капот и отключите отрицательную клемму аккумулятора. Это предотвратит случайное короткое замыкание во время работы. Подготовьте емкость для слива масла, если планируете производить замену масла одновременно с заменой прокладки.
Очистка двигателя. Перед началом демонтажа клапанной крышки рекомендуется очистить ее поверхность и прилегающие области от грязи и масла. Это облегчит процесс снятия и позволит более точно оценить состояние поверхности. Используйте обезжириватель и ветошь для удаления загрязнений. Особое внимание уделите области вокруг маслозаливной горловины и креплений клапанной крышки.
Выбор прокладки. Как уже упоминалось, на рынке представлен широкий ассортимент прокладок клапанной крышки ВАЗ. При выборе учитывайте модель вашего двигателя и материал прокладки. Прокладки с добавлением пробкового дерева, как правило, обеспечивают лучшую герметичность, но могут быть менее устойчивы к высоким температурам. Силиконовые прокладки более долговечны, но и стоят дороже. Убедитесь, что выбранная прокладка соответствует артикулу 21214-1003260-10 для двигателей ВАЗ 21214, 4х4, Urban с правым расположением воздушных патрубков.
Подготовка к демонтажу. Отсоедините все провода и шланги, мешающие доступу к клапанной крышке. Снимите воздушный фильтр и, при необходимости, другие элементы, которые могут затруднить работу. Запомните или сфотографируйте расположение всех соединений, чтобы облегчить сборку. Убедитесь, что у вас есть достаточно места для работы и что все необходимые инструменты находятся под рукой.
Снятие старой прокладки и очистка поверхностей
Демонтаж клапанной крышки. Аккуратно открутите болты крепления клапанной крышки, соблюдая последовательность, указанную в руководстве по ремонту (или схеме затяжки, если она доступна). Обычно начинают с угловых болтов, постепенно переходя к центральным. Не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу. После откручивания последнего болта, осторожно снимите крышку, стараясь не повредить прокладку.
Снятие старой прокладки. Старая прокладка, скорее всего, прилипнет к крышке и головке блока. Аккуратно удалите ее, используя пластиковый шпатель или другой инструмент, который не повредит поверхности. Не используйте металлические предметы, такие как отвертки, так как они могут оставить царапины. Обратите внимание на состояние прокладки – ее деформация и места разрывов могут указать на причину течи масла.
Очистка поверхностей. После удаления старой прокладки необходимо тщательно очистить поверхности клапанной крышки и головки блока от остатков прокладки, масла и грязи. Используйте обезжириватель и ветошь. Убедитесь, что поверхности абсолютно чистые и сухие. Особое внимание уделите канавкам и углублениям, где могут скапливаться остатки старой прокладки. При обнаружении следов старого герметика, удалите его с помощью специального растворителя.
Очистка маслоотделителя. Не забудьте очистить маслоотделитель, который обычно крепится к клапанной крышке. В нем могут скапливаться отложения масла и грязи, что снижает его эффективность. Разберите маслоотделитель, промойте его в очистителе карбюратора или обезжиривателе, и убедитесь, что все каналы свободны. Загрязненный маслоотделитель может привести к повышенному давлению в картерных газах и, как следствие, к течам масла.
Визуальный осмотр. После очистки поверхностей внимательно осмотрите их на наличие трещин, сколов и других повреждений. Если обнаружены дефекты, их необходимо устранить перед установкой новой прокладки. Проверьте состояние прижимных шайб – если они деформированы, замените их на новые. Убедитесь, что поверхность головки блока ровная и не имеет зазубрин.
Практические советы и распространенные ошибки
Советы по затяжке болтов. Крайне важно соблюдать правильную последовательность и момент затяжки болтов крепления клапанной крышки. Начинайте затяжку от центра к краям, постепенно увеличивая усилие. Используйте динамометрический ключ, чтобы не перетянуть болты и не повредить прокладку. Чрезмерная затяжка может привести к деформации крышки и, как следствие, к течам масла. Недостаточная затяжка также нежелательна, так как может привести к ослаблению крепления и утечкам.
Распространенные ошибки. Одной из распространенных ошибок является использование старых прижимных шайб. Деформированные шайбы не обеспечивают равномерный прижим прокладки, что может привести к течам масла. Также часто встречается ошибка – пренебрежение очисткой маслоотделителя. Загрязненный маслоотделитель создает повышенное давление в картерных газах, что увеличивает риск утечек. Некоторые мастера используют герметик при установке прокладки, что не рекомендуется, так как прокладка должна плотно прилегать к поверхностям без дополнительных уплотнителей.
Проверка после установки. После установки клапанной крышки и затяжки болтов, запустите двигатель и проверьте отсутствие течей масла. Внимательно осмотрите область вокруг крышки и маслозаливной горловины. Если обнаружены течи, подтяните болты, но не переусердствуйте. Если течь не устраняется, возможно, потребуется повторная замена прокладки.
Выбор прокладки и ее особенности. При выборе прокладки учитывайте материал и толщину. Прокладки из пробки, как правило, более мягкие и лучше прилегают к неровностям поверхности, но менее устойчивы к высоким температурам. Силиконовые прокладки более долговечны, но требуют более тщательной очистки поверхностей перед установкой. Некоторые прокладки имеют уплотнительные кольца для маслозаливной горловины и других соединений – убедитесь, что они установлены правильно.
Дополнительные рекомендации. При замене прокладки клапанной крышки рекомендуется также проверить состояние маслозаливной горловины и заменить ее при необходимости. Убедитесь, что все шланги и провода надежно подключены. После завершения работы утилизируйте старую прокладку и другие отходы в соответствии с правилами экологической безопасности.
