Многих автолюбителей интересует, как же развивался отечественный автопром и какие вехи проходили знаковые для нашей страны модели. Сегодня мы поговорим об одном из таких автомобилей, который, несмотря на относительно недолгую историю, оставил заметный след. Речь пойдёт про историю Лада XRAY – компактного городского кроссовера, который стал символом определённого этапа в развитии российского автопрома.
Как все начиналось: предпосылки создания кроссовера
Прежде чем углубиться в создание Лада XRAY, стоит вспомнить общую обстановку в начале 2010-х годов, когда концепция этого автомобиля только зарождалась. В этот период АвтоВАЗ, переживая не самые простые времена, активно искал пути модернизации модельного ряда и повышения конкурентоспособности своей продукции. На рынке росли продажи кроссоверов, и стало очевидно, что без подобной модели в линейке АвтоВАЗу будет сложно удержать позиции. Зародилась идея создать автомобиль, который сочетал бы в себе качества городского хэтчбека и проходимость кроссовера.
Концепт XRAY: первый взгляд на будущее
Впервые широкой публике концепт XRAY был представлен в 2012 году на Московском международном автомобильном салоне. Это был один из первых проектов, полностью разработанных под руководством нового главного дизайнера АвтоВАЗа Стива Маттина. Концепт произвёл настоящий фурор благодаря своему смелому и современному дизайну, который значительно отличался от традиционных представлений о продукции АвтоВАЗа. Он демонстрировал новое направление в развитии автопрома и задавал тренд для будущих моделей.
- Концепт XRAY стал предвестником нового фирменного стиля АвтоВАЗ – «Икс-графики».
- Он показал стремление компании к созданию более современных и привлекательных автомобилей.
- Основной целью концепта было продемонстрировать потенциал АвтоВАЗа в сегменте кроссоверов.
От концепта к серийной модели: путь XRAY
После успешной презентации концепта начался долгий и трудоёмкий процесс трансформации смелого прототипа в серийный автомобиль. Создание модели XRAY стало одним из приоритетных направлений для АвтоВАЗа. Важно было не просто перенести дизайн, но и обеспечить приемлемую стоимость, качество и функциональность.
В основу нового кроссовера легла платформа B0, хорошо зарекомендовавшая себя на моделях Renault Duster и Logan. Это решение позволило существенно сократить сроки разработки и затраты, а также дало возможность использовать уже проверенные агрегаты и наработки. При этом инженеры АвтоВАЗа провели значительную работу по адаптации платформы под новые требования и дизайн XRAY. Была переработана подвеска, улучшена шумоизоляция и эргономика салона.
Серийное производство и первые продажи
Официальный старт серийного производства Лада XRAY состоялся 15 декабря 2015 года на заводе в Тольятти. Первые автомобили начали поступать к дилерам в феврале 2016 года. Это событие знаменовало собой важный этап в истории АвтоВАЗ, поскольку XRAY стал одной из первых моделей, разработанных в рамках новой дизайн-философии компании.
На момент запуска XRAY предлагался с двумя бензиновыми двигателями: отечественным ВАЗ-21179 объёмом 1.8 литра (122 л.с.) и французским Renault H4M объёмом 1.6 литра (110 л.с.). В качестве трансмиссии предлагались механическая или роботизированная коробка передач. Несмотря на то, что это был городской кроссовер, его дорожный просвет (195 мм) позволял уверенно чувствовать себя на легком бездорожье и преодолевать бордюры.
Эволюция и модификации Лада XRAY
После запуска модели АвтоВАЗ не остановился на достигнутом и продолжил работать над её улучшением и расширением модельного ряда. Эволюция XRAY была направлена на устранение мелких недочётов, повышение комфорта и добавление новых опций.
XRAY Cross: расширение возможностей
Важным шагом в развитии модели стало появление версии XRAY Cross в 2018 году. Эта модификация была призвана ещё больше подчеркнуть кроссоверные качества автомобиля. XRAY Cross получил увеличенный дорожный просвет (215 мм), обвес из неокрашенного пластика по периметру кузова, который защищал от мелких повреждений, и эксклюзивные легкосплавные диски. Также для этой версии были доступны новые настройки подвески, делающие ход автомобиля более мягким и комфортным на неровных дорогах.
Одним из ключевых новшеств для XRAY Cross стала система LADA Ride Select, предлагающая различные режимы движения для разных типов дорог (снег/грязь, песок, спорт). Эта система, хоть и не превращала XRAY в полноценный внедорожник, но существенно повышала его проходимость и управляемость в сложных условиях, что было важным шагом в развитии российского автопрома в сегменте SUV.
Другие доработки и улучшения
На протяжении всего производственного цикла Лада XRAY получала различные небольшие, но важные обновления:
- Появление новых опций комфорта (подогрев руля, подогрев задних сидений).
- Расширение цветовой палитры кузова.
- Улучшение качества материалов отделки салона.
- Внедрение мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
- Оптимизация настроек двигателей и трансмиссий для повышения экономичности и динамики.
Значение Лада XRAY для АвтоВАЗа и российского автопрома
История Лада XRAY – это не просто рассказ об одной модели, но и отражение значительных изменений, произошедших на АвтоВАЗе и в развитии российского автопрома в целом. XRAY стал одним из символов новой эпохи для компании, показав её стремление к созданию современных, конкурентоспособных и стильных автомобилей.
Эта модель помогла АвтоВАЗу укрепить свои позиции в динамично развивающемся сегменте кроссоверов и привлечь новых покупателей, которые ранее не рассматривали автомобили LADA. XRAY показал, что отечественный автопром способен создавать продукты, отвечающие актуальным тенденциям мирового авторынка, а создание модели с такой концепцией было смелым шагом.
Вклад в имидж и технологии
XRAY внёс значительный вклад в улучшение имиджа бренда LADA. Он развеял многие стереотипы о «деревянных» и устаревших отечественных автомобилях. Благодаря XRAY, АвтоВАЗ продемонстрировал, что может предложить потребителям современный дизайн, комфорт и неплохую технологическую оснащённость.
Кроме того, проект XRAY позволил АвтоВАЗу углубить сотрудничество с Renault-Nissan, освоить новые производственные процессы и внедрить передовые технологии в производство, что способствовало эволюции внутренних процессов компании и всего российского автопрома.
Завершение производства и наследие XRAY
Производство Лада XRAY было приостановлено в 2022 году на фоне геополитических изменений и прекращения поставок комплектующих. Несмотря на относительно короткий производственный цикл, XRAY оставил заметный след. Он стал важной главой в истории АвтоВАЗ, подтвердив способность компании к адаптации и развитию.
XRAY запомнится как эксперимент, который оказался успешным. Этот автомобиль стал доказательством того, что АвтоВАЗ может и умеет выпускать современные и востребованные автомобили. Он проторил дорогу для будущих моделей, задав высокую планку в плане дизайна и оснащения. История Лада XRAY – это часть большой истории АвтоВАЗ, наполненной вызовами и победами, которая продолжает писаться и сегодня.